Kendaraan Otonom: Mengenal Sistem Membantu Mobil Bergerak
Kendaraan Otonom merupakan bagian dari perubahan teknologi transportasi yang berlangsung secara bertahap. Berbagai fitur bantuan pengemudi yang sudah tersedia menjadi salah satu tahap dalam perjalanan menuju otomatisasi yang lebih tinggi. Sementara itu, pemahaman mengenai kemampuan dan batas setiap sistem tetap penting agar teknologi dapat digunakan secara tepat dan aman.
Menurut National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), teknologi otomatisasi kendaraan memiliki beberapa tingkatan, mulai dari sistem yang hanya memberikan peringatan hingga sistem yang secara teoritis dapat menjalankan seluruh tugas mengemudi. Saat ini, teknologi Level 3 hingga Level 5 belum tersedia secara luas untuk dibeli konsumen.
Sensor Kendaraan Otonom Membantu Mobil Mengenali Lingkungan
Salah satu bagian penting dalam sistem Kendaraan Otonom adalah kemampuan kendaraan untuk mengetahui kondisi di sekitarnya. Untuk melakukan hal tersebut, kendaraan dapat memanfaatkan berbagai sensor dan kamera yang mengumpulkan informasi mengenai jalan, kendaraan lain, marka jalan, maupun objek yang berada di sekitar.
Selain itu, sistem tertentu dapat menggunakan informasi dari berbagai sumber untuk membantu kendaraan menentukan tindakan yang sesuai. Data yang di peroleh kemudian di proses oleh komputer kendaraan sehingga sistem dapat memberikan peringatan atau menjalankan fungsi bantuan tertentu.
Sebagai contoh, teknologi peringatan tabrakan depan dapat memantau jarak dengan kendaraan di depan dan memberikan peringatan ketika risiko benturan meningkat. Sementara itu, sistem pengereman darurat otomatis dapat melakukan pengereman ketika tabrakan di anggap sudah dekat. Fitur seperti bantuan menjaga lajur juga dapat membantu mengarahkan kendaraan agar tetap berada di jalurnya.
Dengan demikian, sensor bukan sekadar perangkat tambahan. Informasi yang di kumpulkan menjadi salah satu dasar bagi sistem untuk memahami kondisi lalu lintas dan membantu pengemudi mengambil tindakan.
Tingkatan Otomatisasi Memiliki Perbedaan
Tidak semua kendaraan dengan fitur pintar mempunyai kemampuan yang sama. Karena itu, tingkat otomatisasi menjadi hal penting untuk di pahami agar pengguna tidak menganggap fitur bantuan sebagai kemampuan berkendara tanpa pengawasan manusia.
Pada Level 0, sistem hanya memberikan peringatan atau bantuan sesaat, sedangkan pengemudi tetap melakukan seluruh tugas utama. Kemudian, Level 1 dapat membantu salah satu fungsi, misalnya kemudi atau akselerasi dan pengereman. Pada Level 2, sistem dapat membantu kemudi sekaligus mengatur akselerasi dan pengereman dalam kondisi tertentu, tetapi pengemudi tetap harus memperhatikan jalan dan bertanggung jawab terhadap kendaraan.
Selanjutnya, Level 3 memiliki tingkat otomatisasi yang lebih tinggi karena sistem dapat menangani tugas mengemudi dalam kondisi tertentu, tetapi pengemudi harus siap mengambil alih ketika diminta. Level 4 dapat menjalankan kendaraan tanpa pengemudi dalam area atau kondisi yang telah di tentukan. Sementara itu, Level 5 menggambarkan otomatisasi penuh yang dapat beroperasi dalam seluruh kondisi berkendara yang dapat di hadapi manusia.
Oleh sebab itu, istilah seperti “mobil pintar” atau “self-driving” perlu di pahami berdasarkan kemampuan sebenarnya. Nama fitur dari setiap produsen bisa berbeda, sehingga pengguna sebaiknya melihat fungsi dan batasan sistem secara langsung.
Pengembangan sistem otomatisasi juga berkaitan dengan upaya meningkatkan keselamatan di jalan. Teknologi tertentu dapat membantu pengemudi mengenali potensi bahaya yang mungkin sulit terlihat dalam waktu singkat. Bahkan, beberapa sistem dapat memberikan tindakan pencegahan seperti pengereman otomatis ketika kondisi tertentu terdeteksi.
Di sisi lain, teknologi tersebut bukan berarti menghilangkan kebutuhan terhadap perhatian manusia. NHTSA menjelaskan bahwa pada kendaraan dengan Level 1 dan Level 2, pengemudi tetap bertanggung jawab untuk mengoperasikan kendaraan dan memantau lingkungan sekitar. Karena itu, menggunakan fitur bantuan tidak sama dengan menyerahkan seluruh kendali kepada Kendaraan Otonom.
